在高速上行驶全程都挂S挡，而不用D挡，究竟是为什么？
银川自动变速箱维修保养 编辑：2022-09-30
驾驶过程中，我们平常开的手动挡的汽车需要根据车速不停换挡，但是呢，自动挡却不需要，因为它的挡位会自动切换的。S档严格意义来说并不算是一个真正的单独挡位。其实呢，它是从D档前进挡上演变过来的。因此，它也属于前进档的一种。不过高速全程选择挂S挡完全取决于驾驶人的性格及驾驶习惯。有的司机可能从来都没用过S挡，甚至讲不清S挡有什么作用。它的原理主要是通过更换换挡逻辑。
从而达到运动的一个模式，所以通常也称呼它为运动挡。不过有些车可能没有S档，但车的运动模式基本上和S是相同的。其实使用S档并不是困难。车在行驶过程中，直接从D档切换过来就可以了。
比如车子正挂着D档行驶，想要切换S档，不这时候并需要踩刹车，更不用加油门，直接将档把推倒S档的档位上就完成了。还有一种方法就是将车从Eco模式，也就是我们常说的节能模式。
调旋钮至Sport模式，即运动模式就可以了。那么S档和D档有什么区别呢？二者虽然都是前进档，但有着非常大的区别，并且带给驾驶员的感受也是截然不同的。用D档开车发动机的转速比较低。
因此在运行时的噪音也会比较低，我们平常坐在车里，根本不会听到什么太大噪音。发动机传递到车内的抖动也不会很明显，所以在整个行驶过程中，还是比较舒适的。然而我们切换到S档开车就有很大不同。
发动机的转速会时刻维持在高转速，才能获得一个更强的动力。这样做，发动机产生的噪音会增大，传递到车内的抖动也会非常强烈，因此会使得舒适度有所降低。特别是进入高速。
车况和驾驶环境特别不同，当匝道并入主线的时候，由于辅道距离有限，这时候，在确保左侧安全的前提下，需要短时间快速提速到100km/h以上才行，不然会很危险。如果车有S挡，这个问题就能最大化克服。
因为挂S挡，给油后的动力响应非常明显，这样在别人感觉你要超车的时候，你已经把他甩在后面了。S挡在运动模式下，变速箱可以自由换挡。但是这样换挡时机会延迟，发动机在高转速上保持时间会更久。
汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而会获得较大的扭力输出和加速度。如果在高速上想快速超车时，可以切换到S挡。跑高速想要清除积碳，也是可以用S挡。原理是因为挂S挡能够提高发动机转速。
这样能够很有效地降低积碳层的厚度，增加燃油经济性，提高发动机寿命。在挂S挡时，发动机会发生高转速。这时候节气门开度会更大，导致进气也会变得更快，从而可以剥离掉部分吸在进气管内壁不牢固的积碳。
并且发动机发生高转速，负载会变高，温度也会升高，这样就会催化一部分在燃烧室里面的积碳，最后再把它烧掉。当然城市里面开，偶尔用一下S挡，也略微能清除一点积碳，但烧掉的油钱还不如买瓶燃油宝划算啊。
但是要注意的是，不要长时间使用S挡。因为S挡的作用只是延迟升挡，并不会改变其他的工作环节。势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用S挡。
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